企业 / 工程师：告别无机阻燃剂 “加量噩梦”，一丞两款阻燃剂省料还保性能
工程塑料用无机阻燃剂（比如 ATH/MDH），咱都懂那糟心事儿：想阻燃就得加 50%-60%，结果料变脆、变重，加工还老出问题；加少了又达不到阻燃等级，两头为难。
一丞有两款阻燃剂，专门破这个 “加量才阻燃” 的局，今天把技术干货说透 —— 为效率和性能多花点，其实是在省更大的成本。
首选王牌：红磷母粒 / 微胶囊包覆红磷 —— 效率碾压之王
这款就是冲着 “少加量、多办事” 来的，技术点全是实在话：
加量差出一大截：ATH/MDH 得塞 50%-60% 才能阻燃，咱这红磷母粒只要 5%-10%。料里 90% 以上还是你要的工程塑料，不是堆得满当当的无机粉。
2.力学性能不垮：加 50% 无机粉，塑料一摔就裂、拿在手里沉，表面还坑坑洼洼；咱这低添加量，基材的冲击强度、拉伸强度能留 90% 以上，摸着手感、看着光泽都跟没加阻燃剂似的。
3.加工不添乱：无机粉加太多，设备容易堵、流程老卡壳，还得天天调参数；红磷母粒流动性好，跟纯塑料加工差不多，顺畅得很，良品率能往上提不少。
说句实在的，用 ATH，加 50% 料又脆又重，良品率七成。红磷母粒，加 8%，PA66 就能过 UL94 V-0。料里 90% 是尼龙本身，韧性、强度、表面光泽都在线。
少用的料、少浪费的废品、省的人工，总成本反而更低，性能还天差地别！
还可以选：次磷酸铝 —— 性能平衡大师
要是您嫌红磷颜色受限（只能做红 / 黑），又受不了无机剂加太多毁性能，这款刚好对症：
加量只有无机剂的三分之一：不用加 50%，只要 15%-20% 就能达到 UL94 V-0，比 ATH/MDH 省太多料。
颜色随便调：本身是白色，浅色系、深色系都能配，做充电枪外壳、开关面板，想要啥颜色都能实现，不像红磷只能 “黑乎乎”。
性能没短板：阻燃够劲，还不影响基材的力学性能、电性能 ——PBT 里用，冲击强度保留 85% 以上，CTI 值能稳在 600V，不像无机剂加太多会让绝缘性下降。
您是不是纠结？用红磷吧，颜色做不了浅的；用 ATH 吧，加 40% PBT 就变脆，流动差还堵模头。那次磷酸铝正好，添加量就 ATH 三分之一，PBT 能过 V-0，韧性、流动都跟没加似的，颜色随便调。做浅色的充电桩外壳，既符合阻燃要求，外观还高端，客户一看就认可，这溢价花得值。
两款怎么选？给您实在建议
想极致省料、保性能，接对力学要求高的订单（比如新能源汽车部件、高端连接器），选红磷母粒 / 微胶囊包覆红磷 —— 加得少、性能强，性价比藏在 “省料 + 高良品率” 里。
2.怕红磷颜色受限，又嫌无机剂加太多毁性能，要做颜值 + 性能双在线的产品（比如家电面板、浅色系电工器材），选次磷酸铝 —— 平衡得好，不用妥协。
3.不管选哪个，都比无机阻燃剂 “值”：无机剂看似便宜，但加得多、废品多、性能差，隐性成本高；咱这两款虽有溢价，但省料、省人工、出好品，还能接高端单，长期算下来更划算。
咱做工程塑料，选阻燃剂不是 “越便宜越好”，是 “花的钱能不能换回来效率和性能”。一丞这两款，就是让您花的溢价，变成实实在在的 “省成本 + 提竞争力”。
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